Pathao ו-Tootle דורשות מספר טלפון נייד נפאלי. inDrive עובדת עם מספרים בינלאומיים, אבל הנעצים במפה שלה לפעמים לא מדויקים, אז כדאי לבדוק את נקודת האיסוף.
המחיר מוצג באפליקציה, אבל יש נהגים שמנסים לסכם במקום זאת מחיר במזומן.
נכון לאוגוסט 2026, חברות שיתוף הנסיעות אינן רשומות במחלקה לניהול תחבורה, ועדיין אין חוק ארצי שמסדיר אותן. בכל זאת משתמשים בהן הרבה.
מוניות
מעט מאוד נהגים מסכימים להשתמש במונה, אז סכמו את המחיר לפני שעולים.
המחירים עולים אחרי החשכה, וקשה למצוא מוניות אחרי 22:00.
מנמל התעופה לתמל, צפו לכ-NPR 900 במונית בתשלום מראש או כ-NPR 650 אם מתמקחים.
אם תרצו לתת טיפ, Wikivoyage מציע ש-10% זה יותר ממספיק.
אוטובוסי תיירים
בדף של נפאל ב-Wikivoyage כתוב שקטמנדו–פוקרה לוקח 6–7 שעות, אבל בדף של פוקרה (עודכן במאי 2023) ממליצים לתכנן 8–10 שעות.
אוטובוסים יוצאים בערך כל 15 דקות מ-07:30 ועד אחר הצהריים.
המקורות שונים והמחירים שלהם לא מתוארכים: כ-NPR 700–800 לאוטובוס תיירים ו-NPR 400–600 לאוטובוס מקומי, כאשר Swift עולה כ-US$15 ו-Greenline כ-US$20 כולל ארוחת צהריים. התייחסו לזה בבקשה כהערכה גסה.
Wikivoyage מציין את Adhikari Travels כאמינה ביותר. הזמינו כמה ימים מראש דרך סוכן או דרך המלון.
מיניבוסים נוהגים לעיתים קרובות מהר ובלי הרבה זהירות, ואוטובוסי לילה לא נוחים. גם סיכוני הדרכים גבוהים יותר אחרי החשכה, אז אוטובוס תיירים ביום הוא הבחירה הרגועה יותר.
טיסות פנים
בין חברות התעופה: Buddha Air, Yeti, Tara, Nepal Airlines, Summit ו-Sita.
קטמנדו–פוקרה נמשכת כ-40 דקות ועלתה כ-US$102–106, אם כי ייתכן שהנתון הזה אינו עדכני. הטיסות מתעכבות כמעט תמיד.
זרים משלמים בדולרים אמריקאיים, לרוב פי 2–3 מהמחיר המקומי (מרץ 2025). באפריל 2026 הודיעה הממשלה שמחירי הדולר יבוטלו קודם בקרנאלי ובמערב הרחוק, בלי תאריך מוגדר.
Buddha Air מאפשרת 15–25 ק״ג כבודה רשומה לפי סוג הכרטיס, ועוד 5 ק״ג כבודת יד עד 55×40×20 ס״מ.
נכון לאוגוסט 2026, כל חברות התעופה הנפאליות נמצאות ברשימת בטיחות התעופה של האיחוד האירופי, שאוסרת עליהן לטוס במרחב האווירי של האיחוד.
עיכובים בגלל מזג האוויר נפוצים. אם הטיסה בוטלה ויש לכם זמן, העצה של Wikivoyage פשוטה: לעלות על המטוס הבא.